提升城市群整体竞争力
时空格局的改变，将全面提升珠三角区域城市群整体竞争能力。有专家分析，珠三角城际快速轨道交通实际上就是珠三角城市群内部的“公交”系统，轨道交通快速、准时的优势将给商务、旅游、购物等出行带来质的飞跃，提升珠三角综合运输系统的水平。
城际快速轨道网把区域之间分散的城市连成一个整体，强化了城市群之间的联系与分工，增强了区域城市之间的配套能力，提高了经济质量，节约了成本，有利于产业集群向中心城市集结，中小城市专业化分工将更强化，从而促进整个区域的产业升级和转型。
全面拉动珠三角经济
专家指出，出行速度下降、污染加剧等问题实际上与大城市的交通运输结构缺陷有着密切的关系。改革以来，广州及珠三角大中城市所采取的诸如改造老城区、增加道路建设的土地和资金投入等措施，都或多或少对缓解由大城市某个方面的结构性缺陷引起的问题有所助益。但这些措施都未能从根本上消除结构缺陷，未能全面推动珠三角城市的结构升级。究其原因，在于这些措施零碎，不系统，而且都不是珠三角城市结构问题中“牵一发而动全身”的“牛鼻子”。这个“牛鼻子”就是通过修建快速轨道交通设施，消除大城市交通运输结构的缺陷。建设合理布局的快速轨道交通系统，加上适当的配套措施，可以为实现全面结构升级奠定基础，促使城市中心区与边缘区均衡发展。
轨道交通线的投资成本构成中，土建工程约占50%，其余主要是轨道、车辆、通信信号、牵引供电等方面的设备投资。这些投资对于利用建材和建筑企业过剩生产能力，对于创造就业机会，对于机电设备的国产化及机电产业的结构调整和升级，对于扩大机电设备所用钢铁等中间产品需求，无疑都有积极作用。由此带来的国民收入增长将十分可观。
其他还有住宅投资需求、配套基础设施投资需求。在轨道沿线兴建新的居住区、工业区或商贸区，还将带动配套的经济基础设施如道路、停车场、供电、供水、管道煤气、邮政通信、环境卫生和排水系统、固体废弃物收集和处理系统等的建设，以及一些社会基础设施如学校、医院、文化活动场所等的建设。这同样会扩大投资需求，并创造大量就业机会。
形成新的都市文化圈
中山大学人类学系副教授陈运飘认为，轨道交通将使珠三角各城市更紧密地联系在一起，形成新的都市文化圈。
从轨道交通的方案看，不论是A方案还是B方案，都体现了城市向东、向南发展的趋势。与东莞、顺德和深圳的联系更紧密。结合各城市的轨道交通规划，像摊大饼一样，轨道交通会使珠三角各城市城区面积扩大，这适应了中国城市太少，需要扩大城镇比例的要求。广州作为中心城市的地位会进一步增强，会形成一个新的都市文化圈，在文化圈内，文化会趋同。从长期来看，作为广府方言的广州话，会更加“标准化”，就是说，在文化圈内，一些次方言和土语，将越来越少人说。
轨道交通会使市民心理上发生某种变化，尤其表现在对时空的感性认识上。由于距离感缩短，人们在选择职业，甚至在选择对象时，范围将扩大。精神、文化生活也会更丰富，比如度周末，一家人到佛山逛逛，或者到南沙去看看海，都成为极便利的事。
